北京新闻（记者Wu Linshu）于5月26日下午，在北京首都国际机场的3号航站楼，联合航空公司航班UA889涉嫌在起飞阶段在右机器上大火，导致取消航班。 5月27日上旬，北京新闻的一名记者从乘客义务中得知船上人员很安全，并安排飞机在27日同时搬走。公共信息显示，26日，联合航空公司飞机飞机UA889型号是波音777-222（ER）的双通道宽体飞机，年龄在27.6岁之间。它从北京飞往旧金山，实际包装时间为17:45。根据坐在飞机右车道窗户附近的一名乘客，他听到了外部的奇怪噪音，而飞机却加速了小路，然后看到右翼下方的火焰闪烁。因为他能感觉到飞机的鼻子略微抬起，车轮还没有离开地面，飞机突然倒塌了，停止走出路。许多消防员来到路径上，在左右平面机上喷洒了液体。还有许多停放在飞机附近的消防车，救护车和警车。当飞行员在飞机上进行广播时，它的语气有点放松，知道乘客右侧的机器有故障，并说：“似乎一台机器无法到达旧金山。” 5月27日上旬，北京新闻的一名记者从北京首都国际机场得知26日的UA889航班被取消，起飞和机场航班是年轻的。 27:25拆除的计划时间为17:25。随后，北京新闻的一名记者问北京首都国际机场消防管理中心，另一方说，与火灾相关的信息并不方便披露。 5月27日上午，北京新闻的一位记者学会了ROS联合航空公司的客户服务，由于“技术故障”，UA889航班无法消除。一家大型国内航空公司的地震工程师多年来一直组织波音飞机多年来告诉北京新闻记者，根据乘客发布的视频，最初的审查是适当的火灾喷雾剂上的机器，但不确定大火是否继续。 “如果继续燃烧，情况应该更加紧迫。”实际上，“无意义的刹车”是“被包装中断的”。根据法规，只要速度无法达到决定性速度的V1价值，删除就可以停止，“因此会突然制动，这通常不是一个主要问题。”公共信息表明，V1速度是航空术语，这是指航空公司的最大速度，指的是飞行安全的空气并在空气中停止空气 - 同时在距离内部，同时在距离内部距离速度，并且在距离内距离速度，并且在距离内距离速度是速度，并且在距离内的距离，并且在距离内的距离，在此期间越过速度，在此过程中越过速度决定的速度。在V1中，尽管发生了一次射击故障，但飞行员应采取措施，以确保飞机可以阻止其余的路径。如果超过V1，无论发生了什么样的故障，它都应继续消除安全的高度。上述地震工程师说，如果收集起飞和起飞装备，则可以返回飞机。 “如果大火消失了，通常应该在着陆前放石油并减轻体重；如果大火继续前进，并且您将无法再次将石油和土地放置，情况将会更加危险。”此外，他提到该机器具有服务寿命，并在到期时通常将其替换。 “即使这架飞机较旧，它也可以在相对较新的发动机中使用。机器时代。如果线累积或有问题的机身结构，它可能与飞机的年龄有关。