地铁系统以复杂而复杂的方式运行，地铁驱动程序是其中不可或缺的一部分。在北京港地铁第4行中，所有人都有一个名为“ jao ge”的火车司机，但他的名字没有“ jao”。他之所以得到这个名字，是因为他是双重技术人员的“老车手”。在到达北京-Hong Metro成为2009年第4行的第4行车手之前，Wang Hongjiang还是公共汽车司机。他是公共交通工具的丰富经验，具有应对紧急情况的出色能力。在16年的经验中，它敦促将近470,000公里的公里持续16年，并且还担任“北京模特工人”。剂量-do -utensils应该在找到工作之前进行评估。北京港地铁4-电力线长50公里。火车正在向后跑 - 回到这条路。 Si Wanghongjiang还将地铁推到了这条路线上16年。大约470,000公里的里程的合并 - 安全行驶也正在“打磨”le。诸如“重复”和“无更改”之类的形容词可以总结大多数作品，但是地铁司机有自己独特的仪式感觉。图片是每天在工作内容中保持高度精神的集中度，并且没有一点麻木。在每天开始工作之前，王·洪吉安格（Wang Hongjiang）的第一站是地铁司机的空姐室。在这里，除了更换制服以确保他们的个人服装和仪器干净整洁外，还需要完成规定的方法，例如安全测试，酒精测试，出勤签名等，然后才能正式登上公共汽车。在“火车驾驶员帐户”帐户中详细记录了所有白天的驾驶计划和特殊驾驶指南，以便为后续工作做准备。 “测试问题是随机的，内容包括火车驾驶的所有要点，这相当于每次上班前的'主题1'通过。”王·洪吉安（Wang Hongjiang）说。在每天开始工作之前，王·洪吉安（Wang Hongjiang）的第一站是地铁驾驶员的船员，他在计算机上完成了测试安全。北京新闻记者Wang Guibin的照片。 Wang Hongjiang在空姐的运输室外行走，手里拿着另一个工具套件，其中包含火车日志，操作图（时间表），荧光背心，手持信号灯，手动灯，手动柜台，激活键等。它们都与驾驶员的驾驶员工作相关，并且还需要确保这些设备可以正常使用和充足的功率使用。更仔细地检查火车。在登上火车之前，王·洪吉安（Wang Hongjiang）必须对外部火车设备进行彻底仔细的检查。在驾驶室中，应依次评估40多个设备，包括门，牵引力，制动，空调，广播和其他系统，并测试不同的功能 - 一个。 “在阳光下，我们应该尝试如果雨刮器可以工作王·洪吉安（Wang Hongjiang）说。每个地铁司机还需要进行酒精测试。保持最高的公共汽车司机运营里程和连续16年的公共安全。这是手术安全性的必要操作 - “脚趾”。不仅地铁司机，而且地铁站，工作和其他人员也将在工作时执行类似的行动。王洪吉安（Hongjiang）告诉记者，为了确保线路安全性，库姆斯（Kumsubway）司机必须确定显示信号和开关打开的方向。在操作过程中，每次到达车站时，都必须确认信号显示，火车停车位的位置，在火车进入车站并离开车站的几秒钟内门和平台的开口和关闭，并确保在火车和平台之间的缝隙中没有异物夹住。此外，需要确认许多项目，并且必须通过“手指口服语音”方法对每个项目进行评估和确认，这长期以来一直是一种习惯。在火车离开之前，Wang Hongjiang进行了“手指”确认操作，以确保地铁行动的安全性。北京新闻记者Wang Guibin的照片。 “当确认每个信号设备时，我们不仅会注视着眼睛，而且是彩绘器上的两个手指。我们还阅读了Informa我们再次在嘴里确认，以实现“手，眼睛和嘴巴”的三重确认。 “ Wang Honghjiang说。可靠的资深司机也做“非凡的事情，“强大的责任感”和“考虑了乘客的活动”。地铁很少在他们的工作中找到任何“英雄”，他所挑衅的地铁一直使人们感到高兴。露天区，他在近距离观察时看到了一个未知的外国物体。R火车操作。整个紧急情况持续了90秒，从发现异物，报告紧急治疗，几乎没有显着影响乘客的正常旅程。有时候，“江外”会做一些“非凡”的事情。几年前的一个晚上，他将最后一个地铁送回了仓库。在进行定期检查时，他突然在椅子上发现了一个背包，其中包含成千上万的现金和医院付款单。根据法规，在这种情况下，驾驶员只需要提供丢失的乘客物品，该公司将平等与乘客联系并在商定地点收集它们。但是，据认为，目前丢失的物品可能与住院患者的治疗有关，Wang Hongjiang及其领导人决定将这些物品直接发送给所有者。根据付款表中的地址搜索之后，王·洪吉安格（Wang Hongjiang）是lon的gpupumiligilg时间，最终发现了一个北京社区的焦虑。另一方没想到那天丢失的物品可以“再次自行运行”。她大喊一会儿。他握着王·洪吉安（Wang Hongjiang）的手，并一直感谢他，大喊：“这是挽救两次生命的钱！”这是这笔钱是另一方为他的女儿-In -law为劳动而准备的手术存款。通过作为地铁司机的16年经验，王·洪吉安（Wang Hongjiang）不仅积累了丰富的工作经验，而且还变成了一种可以为新生学习提供参考的方式。他加入了“公交车司机的紧急响应手册”的整合，优化了调查过程，完善了Huntaward的方法，并形成了三步快速响应“调查测试报告”的快速过程，从而有效提高了紧急响应的效率，并为各种紧急情况提供了明确的指南。乘坐地铁时您总是患有“工作疾病”。 “ Jie Jiao”经常这样的笑话：当地的铁路司机或多或少有“工作疾病”。他所说的“疼痛疼痛”实际上观察到火车驾驶条件。当王·洪吉安（Wang Hongjiang）在地铁旁边旅行时，他总是感觉到火车的每一个起步和制动，并观察驾驶员对特殊活动的处理。尤其是当他在第4行并遇到一些不愉快的行动时，他会悄悄记录下来，并在正确的时间向同事传达自己的评论和建议。 “尽管我们的经验可能很丰富，但资深司机也应该从新同事那里知道接受新事物的能力。有时，年轻的司机会比我们记住知识点，而当今他们更有可能使用新的网络工具，因此我们互相学习和帮助。” Wang Hongjiang并对执行汽车的必要工具进行了分类。北京新闻记者Wang Guibin的照片。在Wang Hongjiang的脑海中，Metro Line 4轨道线是CH到特定的得分点：要采取曲线，需要尽早放慢速度的地方，如果大多数人最多的话，哪个车站的乘客流量很大，在什么情况下，在什么情况下要打开门才能等待乘客，Longhe知道门。只要您有机会，“ Jiao兄弟”特别想与同事分享驾驶经验。例如，作为一名火车司机，您应该知道要观察更多并注意乘客的乘车，并下车以避免乘客的衣服和行李，从而导致忙碌的乘客。例如，当您注意到特殊的汽车活动时，您需要立即通过马车广播提醒乘客来解决风险。在登上火车之前，驾驶员还需要对外部火车设备进行彻底仔细的检查。北京新闻记者Wang Guibin的照片。关门一会儿，等待更多的乘客等待“最后一辆公共汽车”前来加入北京港仪表。王·洪吉安（Wang Hongjiang）多年来一直是ABUS司机，“乔兄弟”一直认为他是如此出色，并且随时准备与乘客打交道。 “在过去，当我开车时，我和乘客一起坐在同一辆马车上。如果我希望每个人都能做得很好，那很自然地进行交流是很自然的。后来，当我成为一名地铁司机时，我仍然习惯从乘客的角度考虑问题。”为了促进乘客的旅程，地铁4号线的北京南站将在一些重要的周末和假期扩大其运营时间。王·洪吉安格（Wang Hongjiang）看到的最常见的场景是“载有一个大型小袋子的乘客”，尤其是当乘客发现平台上的火车是当天的最后一列火车时。王·洪吉安（Wang Hongjiang）正在地铁上驾驶火车。北京新闻记者Wang Guibin的照片。 “如果您看到乘客将最后一辆公共汽车送给我，我将要去公共汽车我正在关门，然后乘客会感到沮丧和无助，这将导致一些快速而急着上门。在第4行中，越来越多的驾驶员在与调度员和电台的调度员进行沟通方面，请注意乘客的登机局局势，根据“首先安全，首先，乘客的安全性”，乘客可以安全地返回乘客。”北京说R pei jianfei编辑张lei校对刘jun