Hello Robotaxi Business的首席科学家Yolanda在一次采访中说，北京新闻Beike Finance（记者Chen Weicheng）在一次采访中说，在第一阶段，Hello将与不同的比赛竞争，并首先创建了一个多级可访问的Robotaxi操作平台，该平台本来可以占领了各种汽车公司。 6月23日，“上海Zaofu Intellighent Technology Co，Ltd。”由Hello，Ant Group和Catl通过其投资实体共同开始，在上海注册。该公司的注册资本为128.8亿元人民币，将重点关注L4驾驶技术的安全性，安全性和商业化的应用。第一阶段的三方总投资超过30亿元人民币。 Yolanda认为，AI时期已经到来，不稳定的驾驶员在体内的AI中是一个重要的顾客。 Hello在Robotaix的发展是基于AII的全球化，主要是在中国，在各个城市逐渐扩展。将来，我们还将积极开展国际业务。 Yolanda指出，非管理驾驶，国内外公司的希望进行维修，并且在汽车产业连锁店上游的公司急于统治，例如Uber和Lift等旅行平台，从在线汽车胡萝卜的视野中引入了Robotaxi。随着行业的加深，Robotaxi L4是自主驾驶的冠冕，最好的道路变得清晰。 Hello自主如何在将来促进商业化驾驶？尤兰达说，它分为两个主要阶段。在第一阶段，Hello Will Will Will Will会不同，并首先建立一个可以适应各种汽车公司和技术合作伙伴Robotaxi的多层次平台。启动的Robotaxi操作合作伙伴可以通过访问容量结合操作平台，该容量提供了使用Robotaxi车辆使用和摊销运营成本的经验。此外，它还可以为城市提供更新的运输道路，降低城市产生机器人的门槛，并进一步扩大市场。它仍然在Robotaxi的前夕。如何确定AI旅行公司，应该是什么功能？ Yolanda认为AI不仅仅是一种方式和工具。在旅行期间，数据，交易模型，智能驾驶，智能驾驶舱和后端操作和维护都是组件，都创建了技术驱动的操作平台。 30亿元人民币资金足够吗？ “作为后来的人，他一方面完全依靠技术前景的高精度图，而高精度的地图则需要从劳动力上进行周期。另一方面，它也与国家政策和法规密切相关，并且可以通过逐步扩大扩展来实现运营和维护。